Abdullah Özdemir, İBB’nin Faaliyet Raporunu Eleştirdi
Abdullah Özdemir, İBB’nin araç sayısı ve takip sistemi üzerinden CHP’li yönetimi eleştirdi. Faaliyet raporundaki veriler dikkat çekti.
İstanbul’un karşılaştığı sorunlar giderek artarken, CHP’li belediye yönetimi trafik sorunlarına çözüm bulmakta zorlanıyor. Kentsel dönüşüm konusundaki eleştiriler de gündemdeki yerini koruyor. Bu bağlamda, AK Parti İstanbul İl Başkanı Abdullah Özdemir, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) sahip olduğu araçlarla ilgili önemli iddialarda bulundu.
Özdemir, sosyal medya üzerinden yaptığı paylaşımda, İBB’nin faaliyet raporuna dikkat çekerek, belediye yönetimini eleştirdi. Paylaşımında, “Göreve geldiklerinde ilk iş olarak hizmet araçlarını Yenikapı’ya çekerek manipülasyon ve şov yapmışlardı” ifadelerini kullandı.
İBB’nin araç sayısındaki artışa vurgu yapan Özdemir, “Bugün geldiğimiz noktada, İBB’nin 2019’da 1.857 olan araç sayısı 7.784’e yükselmiş durumda. Üstelik bu araçların 3 bin 565’inde araç takip sistemi olmadığı ortaya çıktı” dedi. Bu durum, araçların kimler tarafından, nerede ve nasıl kullanıldığının belirsizliğini artırıyor.
Özdemir, “İstanbullu hizmet bekledi, karşısına şov çıktı” diyerek, takip sistemine kaydedilmeyen araçların kullanımına dair endişelerini dile getirdi. Ayrıca, İBB’nin faaliyet raporundaki verilerin sosyal medyada geniş yankı bulduğunu ve #FaaliyetRaporu etiketiyle birçok paylaşım yapıldığını belirtti.
Faaliyet raporunda, ulaşım ve harcama kalemlerinde dikkat çekici veriler yer aldı. Özellikle taşıt kiralama giderlerinin 2025 yılında 4 milyar 854 milyon TL’ye ulaştığı ve bir önceki yıla göre yüzde 153,25 oranında bir artış yaşandığı kaydedildi.
Ulaşım alanında ise İETT ile ilgili veriler, vatandaşların memnuniyetsizliğini ortaya koydu. 2025 yılında İETT’de 9 milyon 520 bin 701 seferde 65 bin 527 arıza kaydı oluşurken, 402 bin 666 şikayet ve 162 bin 375 talep kayda geçti. CİMER üzerinden ise 8 bin 546 başvuru yapıldı.
Faaliyet raporunda ayrıca İBB’nin toplam borcunun 2025 yılı sonunda, iştirak şirketlerinin borçları hariç, 261 milyar 904 milyon TL’ye ulaşacağı bilgisi yer aldı. Bu veriler, araç sayısındaki artış, kiralama giderlerindeki yükseliş, yatırım harcamalarındaki düşüş ve ulaşım sistemindeki arıza-şikayet yoğunluğuna işaret ediyor.
